汽車隨車吊上車部分的主要結構
        汽車隨車吊上車部分主要包括伸縮機構、起升機構、變幅機構和回轉(zhuǎn)機構等，是整車實現(xiàn)起重功能的核心。隨著汽車二手裝載機技術的飛速發(fā)展，越來越多的優(yōu)秀技術被采用，起重能力也不斷增大，技術也日臻成熟。目前國內(nèi)產(chǎn)品的伸縮機構主臂由2節(jié)至5節(jié)，有四邊形和六邊形截面兩種，并在朝著橢圓形吊臂方向發(fā)展。六邊形截面較四邊形截面優(yōu)秀、受力結構合理，同等截面積的力學性能有較大提高。主臂伸縮方式主要有單缸伸縮、單缸帶首先節(jié)或第二節(jié)同步伸縮機構伸縮，雙缸帶2節(jié)同步伸縮機構伸縮。
　　汽車隨車吊吊臂的變幅由1根或2根前置式雙作用油缸驅(qū)動。起升機構一般采用液壓變量馬達通過行星減速機驅(qū)動帶槽卷筒實現(xiàn)起升與下降作業(yè)?；剞D(zhuǎn)機構由液壓馬達通過擺線針輪減速機驅(qū)動其輸出軸上的小齒輪繞固定在車架上的回轉(zhuǎn)支承內(nèi)齒圈轉(zhuǎn)動，從而帶動轉(zhuǎn)臺上各機構做360°全回轉(zhuǎn)運動。在所有機構運行過程中，液壓系統(tǒng)起著至關重要的作用，液壓系統(tǒng)的關鍵件包括主液壓泵、主控制閥、支腿操縱閥、主副卷揚和回轉(zhuǎn)減速機等，主液壓泵由底盤發(fā)動機驅(qū)動，主控制閥分別控制回轉(zhuǎn)、伸縮、變幅及卷揚作業(yè)動作，支腿操縱閥通過底盤單側(cè)或兩側(cè)操縱桿控制支腿同時或單獨工作。上車操縱方式有手柄操作和電液先導控制，電液先導控制是目前國內(nèi)較為優(yōu)秀的操縱方式。
        順天機械 汽車隨車吊 http://aomendoors.com