汽車隨車吊液壓系統(tǒng)的功能說明 1、汽車隨車吊手動換向閥3是二位三通閥，用來切換油泵輸出壓力油的通路。當(dāng)閥在左位時壓力油只能進入上車系統(tǒng)回路；當(dāng)閥在右位時，壓力油只能進入下車支腿回路。 2、二聯(lián)換向閥5由兩個手動三位四通閥組合而成，用于前支腿（二聯(lián)換向閥5－I）、后支腿（二聯(lián)換向閥5－Ⅱ）的油路換向，其結(jié)構(gòu)與變幅機構(gòu)的換向閥相同。 3、溢流閥6位于主控四聯(lián)閥的進油端，限制上車起升、變幅、旋轉(zhuǎn)、臂架伸縮回路的較大工作壓力，并保護上車系統(tǒng)油路免于過載。 4、汽車隨車吊主控四聯(lián)閥4由4個三位四通手動換向閥（包括回轉(zhuǎn)機構(gòu)的閥4－Ⅰ、變幅機構(gòu)的閥4－Ⅱ、臂架伸縮機構(gòu)的閥4一Ⅲ和起升機構(gòu)的閥4－Ⅳ）組合而成，用來控制上車各機構(gòu)執(zhí)行裝置的換向、鎖緊和調(diào)速。操作各閥的手柄，可以使每個分閥處于三個工作位置，其中左位和右位分別控制執(zhí)行裝置的兩個相反方向運功；中位使工作機構(gòu)處于休止?fàn)顟B(tài)。回轉(zhuǎn)機構(gòu)、變幅機構(gòu)和臂架伸縮機構(gòu)的三個換向閥構(gòu)造相同，中位都采用M型，可將油缸（或液壓馬達）兩腔封死，起鎖緊作用。起升機構(gòu)的換向閥中位采用Y形，防止因為馬達泄漏造成進油路吸空現(xiàn)象。 5、溢流閥7位于支腿油路的進油端，限制下車支腿油路的較大工作壓力，并有過載保護作用。 6、汽車隨車吊平衡閥10、12、14都采用統(tǒng)一結(jié)構(gòu)。平衡閥10，12保證變幅和伸縮臂機構(gòu)勻速運動，同時起液壓鎖的作用。