作者:惠州勁起 發(fā)布時(shí)間: 瀏覽量:940
汽車(chē)隨車(chē)吊剎車(chē)系統(tǒng)的日常養(yǎng)護(hù) 清潔的、高質(zhì)量的制動(dòng)液是安全和剎車(chē)系統(tǒng)功況良好的基本。 如果制動(dòng)液臟了,放掉并且沖凈整個(gè)系統(tǒng),然后用新液灌滿(mǎn)主油缸。剎車(chē)油不要重復(fù)使用,所有從系統(tǒng)中被放掉的制動(dòng)液都應(yīng)該被丟棄掉。 在保養(yǎng)剎車(chē)系統(tǒng)的項(xiàng)目中,定期檢查剎車(chē)液..
汽車(chē)隨車(chē)吊增壓器的工作原理 汽車(chē)隨車(chē)吊無(wú)論是賽車(chē)場(chǎng)或是改裝車(chē)間,增壓器都是我們經(jīng)常接觸的字眼。汽車(chē)吊渦輪鼓風(fēng)增壓和機(jī)械式增壓器都是應(yīng)用將空氣加壓后才送入發(fā)動(dòng)機(jī),籍此增加發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出.但它們的設(shè)計(jì)和運(yùn)作原理都不同,渦輪鼓風(fēng)增壓的動(dòng)力來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣,..
汽車(chē)隨車(chē)吊取力器的介紹 有別于一般的貨運(yùn)車(chē)輛,隨車(chē)吊除了運(yùn)輸外還具備吊裝的功能,要實(shí)現(xiàn)安裝吊機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)就必須通過(guò)附加裝置來(lái)從底盤(pán)中的發(fā)動(dòng)機(jī)上來(lái)借助動(dòng)力驅(qū)動(dòng),而這個(gè)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力系統(tǒng)的功率傳遞的附加裝置就是取力器?! ∪×ζ?,英文稱(chēng)為Power Take Off,首字母縮寫(xiě)..
隨車(chē)吊的轉(zhuǎn)向半徑隨車(chē)速的增大而減小,這種正反饋特性稱(chēng)為過(guò)多轉(zhuǎn)向,具有這種過(guò)多轉(zhuǎn)向特性的隨車(chē)吊,在車(chē)速高達(dá)臨界車(chē)速時(shí),隨車(chē)吊就要失去穩(wěn)定性。由于車(chē)速增大,其向心加速度及引起側(cè)偏角的差化也隨之增大,從而導(dǎo)致有效角減小,雖前軸偏轉(zhuǎn)角不變,但隨車(chē)吊轉(zhuǎn)向半徑卻..
汽車(chē)隨車(chē)吊行駛的過(guò)程中的重量 1臺(tái)8噸隨車(chē)吊或12噸隨車(chē)吊起重機(jī)在行駛的過(guò)程中,無(wú)論是向左轉(zhuǎn)向還是向右轉(zhuǎn)向都沉重,影響了正常的工作,只能停車(chē)進(jìn)行檢修。 根據(jù)隨車(chē)吊起重機(jī)的故障狀況分析認(rèn)為,液壓油變質(zhì)、轉(zhuǎn)向閥與轉(zhuǎn)向助力缸卡滯、轉(zhuǎn)向泵泵油不良以及輔助件磨損等..
汽車(chē)隨車(chē)吊整車(chē)故障判斷 隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)診斷是由檢查,分析,判斷等一系列活動(dòng)完成的。從完成這些活動(dòng)的方式看,隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)診斷主要有三種基本方法,其一是傳統(tǒng)的人工經(jīng)驗(yàn)診斷法,其二是種用現(xiàn)代儀器設(shè)備診斷法,其三是自診斷法。當(dāng)車(chē)主發(fā)現(xiàn)火花塞頂端有疤痕或是破壞..